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来源:搜狐 2019-05-22 09:56

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A00 级纯电动车销量遭遇腰斩, 4 月新能源增速大幅回落,这也是近五年来新能源市场在 4 月份增速首次大幅回落。

增速大降

4 月份,新能源市场表现虽好于乘用车大盘平均水平,但远低于 1~4 月新能源市场平均水平。

乘联会数据显示, 4 月新能源乘用车批发销售 9.17 万辆,同比增长 28% 。相对于传统乘用车的增速( -17% )而言,新能源车虽然表现较强,但与 1~4 月新能源车销量增幅( 83% )相比差距相当大。同时,从近五年新能源市场销量走势看,今年 4 月增幅回落也属首次。

对此,乘联会秘书长崔东树认为:“ 2019 年 1~3 月新能源市场良好的销量表现,主要是新能源政策延期,促进了年初的市场抢跑效应。 2019 年,新能源市场走势将呈现高位波动的新局面。换句话说,新能源市场将从原来前低后高的简单走势,逐步演变成补贴驱动下的波浪走势。”显然,补贴加速退坡直接导致了新能源市场增速回落,今年新能源市场的不确定性正在增强。

纯电动车降速明显, PHEV (插电式混合动力)产品销量走强。新能源补贴大幅退坡,对纯电动车影响最明显,由于 PHEV 车型的补贴本身就不高,所以受补贴退坡影响不大。

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